Автокран МКТ-25.5 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работ, а также применяется при укрупнительной сборке. Максимальный вес груза, который способна поднять данная модель техники, равен 25000 килограмм. Помимо этих работ крановая установка способна выполнять и другие.
К примеру, оснащаясь подъемником «люлька» автокран в силах осуществить подъем людей и грузов общей массой 300 килограмм на большую высоту – это позволит выполнять некоторые специализированные задачи. Таким образом, решив купить МКТ-25.5, Вы получаете автокран способный выполнить широкий спектр задач, что будет способствовать его всесезонной рентабельности и быстрой окупаемости.
Технические характеристики МКТ-25.5
| Грузоподъемность, т | 25 |
| Грузовой момент, тм | 75 |
| Вылет стрелы, м | 2,3 — 19,0 |
| Высота подъема крюка | |
| На основной стреле, м | 10,5 — 21,8 |
| На стреле с гуськом, м | 27,4 |
| Длина стрелы, м | 9,7 — 21,7 |
| Длина гуська, м | 6 |
| Скорость подъема / опускания номинального груза | |
| Основная стрела, м/мин | 6,5 |
| Стрела с гуськом, м/мин | 26 |
| Скорость изменения вылета крюка | |
| при подьеме / опускании стрелы, м/мин. не более | 9,0 |
| при движении / втягивании секции стрелы, м/мин. не более | 8,0 |
| Частота вращения поворотной части, мин | 0,3 … 1,75 |
| Скорость передвижения крана | |
| Транспортная — с основной стрелой, км/час | 60 |
| Габариты в транспортном положении | |
| Длина, мм | 12000 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3650 |
| Полная масса с основной стрелой, т | 22,1 |
| Распределение нагрузки на дорогу | |
| Через шины передних колес, тс | 5,3 |
| Через шины колес тележки, тс | 16,82 |
| Базовое шасси | УРАЛ 4320-1958-40 |
| Силовой агрегат | |
| Модель двигателя | ЯМЗ-236НЕ2 |
| Тип двигателя | Дизель |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 169 (230) |
| При частоте вращения МКТ-25.5 | 2100 |
| Максимальный крутящий момент | 883 (90) |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Система питания | |
| Объем топливных баков, л | 300 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумулятор, В/А час | 2 х 12 / 190 |
| Генератор, В/Вт | 28 / 1000 |
Стрела
Для наибольшей продуктивности МКТ-25.5 располагает трехсекционной телескопической стрелой. Эта модель стрелы (по сравнению с двухсекционной) обеспечивает больший вылет, более обширное подстреловое пространство, а также увеличенную высоту подъема груза.
При этом не уступает ни в чем по прочности и компактности. Более того, данная стрела способна оснащаться шарнирным удлинителем стрелы именуемым «гусек» — это не только увеличит длину стрелу, но и повысит скорость подъема/опускания груза. Удлинитель поставляется по заказу клиента в дополнительной комплектации.
В качестве движущей силы всех рабочих органов крановой установки МКТ-25.5 выступает гидропривод. За счет именно такого привода обеспечивается высокая скорость выполнения операций, а также плавность и точность выполнения работ.
Более того, гидропривод позволяет совмещать несколько крановых операций и осуществляет переключение рабочих скоростей в широком диапазоне.
Новые резинотехнические изделия (РТИ), стойкие к маслу и гидроцилиндры, отвечавшие стандартам по герметичности, обеспечили передачу потока жидкости без значимых потерь. Сделав работу автокрана МКТ-25.5 еще продуктивней.
Шасси
МКТ-25.5 смонтирован на вездеходном шасси УРАЛ 4320-1911 (6х6). В качестве силового агрегата используется дизельный четырехтактный (с воспламенением от сжатия) двигатель с турбонаддувом марки ЯМЗ-236НЕ2.
Его конструкция позволяет при сжигании топлива выдавать 50% КПД, что позволяет более рационально использовать дизель, а также повышать мощность. Максимальная мощность, которую способен выдать этот двигатель, равна 230 лошадиных сил.
Силовой агрегат рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 60°С до плюс 50°С, относительной влажности до 98% при температуре 25°С, запыленности воздуха до 0,4 г/м3.
Таким образом, учитывая вездеходное шасси, становиться возможным эксплуатировать МКТ-25.5 практически во всех климатических зонах.
Безопасность
На автокране МКТ-25.5 существует комплекс механизмов, отвечающих за безопасность проведения работ. К примеру, если возникает ситуация, когда приходится работать в стесненных условиях, то оператор может сначала задать предельные углы поворота крановой установки МКТ-25.5.
Далее ограничить предельный вылет груза от оси поворотного устройства крана и задать предельный опрокидывающий момент при работе с выдвижными упорами.
Теперь работа будет осуществлена с соблюдением максимальной безопасности, автоматика либо даст знать о приближении заданной отметки, либо заблокирует управление при достижении критического показателя — это делает работу крановой установки безопасной и высокопроизводительной.
Более того, стрела МКТ-25.5 оснащена устройством, без которого сегодня органами надзора за грузоподъемными механизмами запрещается эксплуатация автокранов. Речь идет о механизме, не допускающем опасный подвод стрелы к линиям электропередачи.