Беларус 922 Б является модификацией универсально-пропашного трактора «БЕЛАРУС 922» и предназначен для использования в качестве тягача для транспортировки груза массой до 20 тонн в аэропортах.
Технические характеристики Беларус 922 Б
| Колесная формула | 4х4 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 65 (89) |
| Частота вращения двигателя номинальная, об/мин | 1800 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 386 |
| Коэффициент запаса крутящего момента, % | 15 |
| Удельный расход топлива, г/кВт ч | 237 |
| Емкость топливного бака, л | 150 |
| Количество передач: | |
| вперед | 9 |
| назад | 2 |
| Диапазоны скоростей, км/час : | |
| вперед | 2,2…29,2 |
| назад | 4,7…8,0 |
| Масса трактора, кг : | |
| конструкционная | 3450 |
| эксплуатационная | 3700 |
| эксплуатационная (с комплектом доп. грузов) | 5000 |
| Дорожный просвет (минимальный), мм | 250 |
| Колея, мм : | 1600 |
| База трактора, м | 2440 |
| Радиус разворота (с подтормаживанием / без), м | 4,2 / 4.8 |
| Габаритные размеры, мм : | |
| длина | 4350 |
| ширина | 2050 |
| высота по кабине | 2410 |
| Шины: | |
| передние | 12,4L-16 |
| задние | 420/70R24 |
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ «БЕЛАРУС 922 Б» ОТ СЕРИЙНОГО ТРАКТОРА «БЕЛАРУС 922»
- 1. Изменена компоновка трактора, что позволило уменьшить габарит трактора по высоте до 2410 мм за счет: o пониженной на на 40 мм установки кабины;
o установки шин типоразмера 12,4-16 (передних) и 420/70R24 (задних); - 2. Дизельный двигатель Д245.5 со свечами накаливания для обеспечения уверенного пуска при низких температурах. Возможна комплектация трактора предпусковым подогревателем HYDRONIC 10 фирмы «Eberspacher» (установлен под левой подножкой кабины).
- 3. Трансмиссия трактора оснащена механической коробкой передач с ускорителем; демонтирован привод заднего ВОМ.
- 4. Установлено педальное управление гидравлической системы блокировки дифференциала заднего моста с запиткой от насоса ГОРУ.
- 5. Демонтированы: гидронавесная система, гидроподъемник и навесное устройство трактора.
- 6. Аннулирован маслобак гидросистемы, увеличена емкость топливного бака до 150 л.
- 7. Демонтирована пневмосистема трактора.
- 8. Кабина оборудована дополнительным сиденьем, управление стояночного тормоза перенесено на правую сторону кабины.
- 9. Установлен проблесковый «маячок».
- 10. Установлено буксирное устройство типа «Е» в соответствии с требованиями АНМ 915 с точкой сцепки на расстоянии от поверхности — 0,3м, 0,39м и 0,48м.
- 11. Установлены дополнительные грузы для увеличения сцепного веса трактора.