Данное автотранспортное предприятие постоянно совершенствует производство, в том числе и производство НефАЗ-52997. Из года в год повышается не только количество, но и качество выпускаемых автобусов. Это происходит за счёт привлечения к сотрудничеству зарубежных компаний и использования усовершенствованных комплектующих.
Сегодня практически каждый третий автобус большого класса, выпускаемый в России, является продуктом Нефтекамского автомобильного завода.
Технические характеристики НефАЗ-52997
| Назначение | городской |
| Количество мест, общее / посадочное | 101 / 33 (29) |
| Тип кузова | каркасный из нержавеющих труб, боковая обшивка из нержавеющего листа; крыша, передняя и задняя маски из пластика |
| Вентиляционная система | комбинированная — форточкa водителя и люки крыши, 2 турбовентилятора на крыше, электровентиляторы отопителей |
| Габаритные размеры, мм | 11990 x 3158 x 2550 |
| База, мм | 5840 |
| Масса снаряженная / полная, кг | 11440-11540 / 18500 |
| Ширина, количество дверей, мм | 1200 / 2, 600 / 1 |
| Двигатель | DAF PE 228C |
| Количество и расположение цилиндров | 6 R |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 312 (228) при 2200 об/мин |
| Рабочий объем, л | 9.2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1270 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Нормы экологической безопасности | EURO-3 |
| Расположение | заднее |
| Коробка переключения передач | ZF 6HP592C |
| Мост | ZF RL 75EC DAF 1347HAS |
| Рулевое управление | с гидроусилителем руля |
| Колесная формула | 4 х 2 |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось, кг | 6500 / 12000 |
| Объем топливного бака, л | 318 |
| Тормозная система | Рабочая – пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS Стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес Запасная – один из контуров рабочей тормозной системы |
Преимущества
Автобус НефАЗ-52997 вместительный, имеет 33 (29) посадочных места, номинальная вместимость пассажирского транспорта составляет 101 пассажир. Автотранспортное средство производства «НефАЗ» создано в сотрудничестве с бельгийско-голландской корпорацией «VDL».
Комфорт и безопасность – это далеко не полный список преимуществ современного автобуса, благодаря которым стоит купить модель 52997, который занимает одно из лидирующих мест на российском рынке.
НефАЗ-52997 обладает безупречными техническими характеристиками. Мощный двигатель DAF PE 228C полностью соответствует нормам экологической безопасности.
Автоматическая коробка передач ZF 6HP592C Automatic обеспечивает легкий и плавный ход пассажирскому транспорту. Благодаря системе вентиляции НефАЗ-52997, которая осуществляется через форточку водителя автобуса, люки крыши и электровентиляторы отопителей, обеспечивается дополнительный комфорт для пассажиров.
Кузов
Кузов автобуса 52997 имеет отечественное происхождение. Он является каркасным из нержавеющих труб с боковой обшивкой из нержавеющего листа, пластиковой крышей, передней и задней масками.
Кузов автобуса НефАЗ-52997 окрашен краской Helios, что обеспечивает защиту кузова от сквозной коррозии в течение 10 лет. Пассажирский транспорт данного производителя отвечает современным требованиям удобства и безопасности.
Безопасность НефАЗ-52997 призвана обеспечить тормозная система. Тормозная система автотранспортного средства — пневматическая, обеспечивает мягкое торможение автобуса и минимальный тормозной путь.
Тормозная система оснащена АБС производства Германии, с разжимным кулачковым механизмом, что делает НефАЗ-52997в условиях городской езды оптимально безопасным.
Отопление
Система отопления НефАЗ-52997 соответствует отечественным климатическим условиям, что позволяет осуществлять быстрый прогрев автобуса и поддерживать оптимальную температуру в салоне пассажирского транспорта и кабине водителя.
Система отопления функционирует от жидкостного подогревателя марки «Webasto», который также обеспечивает предпусковой подогрев двигателя. В салоне НефАЗ-52997 компактно размещены три современных и надежных отопителя «Белробот».
Двери НефАЗ-52997 оснащены надежным и долговечным электропневматическим механизмом, который обеспечивает безопасное и легкоуправляемое открытие дверей автобуса.