АВТОБУС ДАЛЬНЕГО СЛЕДОВАНИЯ НЕФАЗ-VDL-52999

Туристический автобус VDL-НЕФАЗ-52999 признан лучшим на Московском автосалоне-2006.    VDL-НефАЗ-52999 — это совместная разработка российских и голландских автобусостроителей.

Технические характеристики НЕФАЗ-VDL-52999

Число посадочных мест 55 + водитель + курьер

Габариты, мм: (длина x высота x ширина)

12760x3810x2550
Полная масса, кг 19000
Снаряженная масса, кг 13600
Емкость багажных отсеков, м3 12
Максимальная скорость, км/ч 140
Вместимость топливного бака, л 715
Средний расход топлива (автобан, шоссейная, горная дорога), л, на 100 км 28
Кузов каркасный из нержавеющих труб, боковая обшивка из нержавеющего листа, крыша, передняя и задняя маски из пластика
Кондиционер Termo King CRT 2 Export Clima Air 2 с функцией отопления мощностью 27 кВт, конверторная система отопления, аудио видеосистема Blaupunkt, биотуалет, спальное место водителя.

Двигатель

DAF XE315C (Еuro 3)
— максимальная мощность, кВт 315 (430 л. с.) при 1900 об/мин
— максимальный крутящий момент, Н·м 1950 при 1500 об/мин
— количество цилиндров 6
— объем, л 12,58
Сцепление однодисковое сухое с гидравлической системой подачи воздуха

Коробка передач

GO 190 механическая шестиступенчатая
Замедлитель Voith R115 retarder
Передний мост ZF RL 75EC
Задний мост DAF 1347HAS с передаточным отношением главной передачи 2,93:1
Подвеска независимая пневматическая с электронным управлением
Рулевой механизм TRW THR 80 с гидравлическим управлением
Тормоза дисковые безасбестовые, АBS/ASR
Электрическая система система мультиплексных шин CAN с централизованным управлением VFC и двумя IOU’s
АКБ 2х230 А·ч
Генератор 2х100 А
Шины 315/80 R22,5 Goodyear LHS

Многие его узлы и агрегаты пришли из-за границы — это прежде всего:

  • 6-цилиндровый 430-сильный DAF XE315C рабочим объемом 12,58 л, отвечающий требованиям стандартов «Евро-3» и способный разогнать машину до скорости 140 км/ч;
  • механическая шестиступенчатая КПП GO 190, передняя ось ZF RL 75EC и задний мост DAF 1347HAS,
  • ретардер Voith R115,
  • рулевой механизм TRW THR 80 с гидравлическим управлением.

Отечественное происхождение имеет кузов автобуса. Он каркасный, из нержавеющих труб, со стальной боковой обшивкой, пластиковыми крышей, передней и задней масками.

Оцените статью