Сегодня тяжелые грузовики с колесной формулой 8х4 выпускают такие заводы, как МЗКТ, КАМАЗ, УРАЛ, КрАЗ, МАЗ-MAN и Яровит. В этой компании известных брэндов явно не хватало Минского Автомобильного Завода. И вот летом этого года белорусский МАЗ таки войдет в автоклуб и станет «последним Могиканином» среди предприятий СНГ в секторе четырехосных шасси.
Новейший самосвал МАЗ-6516А8-323 будет оснащен современной комфортабельной «полуторной» подрессоренной кабиной, V-образным 8-цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-6581.10, мощностью 294 кВт (400 л.с.), механической 12-ти ступенчатой коробкой передач 12JS200TA от китайской фирмы «Shaanxi Fast Gear Co., Ltd», выпускающей трансмиссии по лицензии компании EATON. Для выполнения требований безопасности, на машине установлены боковые ограждения и задний бампер. Грузоподъемность автомобиля составляет 25.000 кг, а полная масса — 41.000 кг. Объем самосвальной платформы 21 м3, хотя заказчик может получить кузов объемом 18 м3.
Минчане надеются, что их четырехосник, вобрав в себя весь многолетний опыт производства самосвалов марки МАЗ, по качеству не уступит конкурентам, а по цене станет более привлекательным. Что ж посмотрим, как воспримет рынок строительной автотехники новинку Минского автозавода, сообщает «Строительство и недвижимость».