Шасси с двухскатной ошиновкой КамАЗ 53205 предназначено для монтажа различных надстроек спецтехники — лесовозы, автокраны, сортиментовозы автоцистерны и др. Автомобиль-шасси КамАЗ 53205 имеет высокую проходимость сочетающуюся с надежностью, неприхотливостью и высокой грузоподъемностью.
Грузовое шасси КАМАЗ 53205 одно из самых успешных и давно производимых разработок ОАО «КАМАЗ». Используется для производства различных спецавтомобилей и монтажа спецтехники (лесовозы, автокраны, сортиментовозные тягачи, автоцистерны и др.).
Так же несомненными достоинствами шасси КАМАЗ 53205 является неприхотливостью, не высокий расход топлива и оптимальная грузоподъёмность. Шасси 53205 широко применяется для монтажа сельхозтехники (Самосвал 55102, кормозагрузчики и т.д.).
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки | |
| Снаряженная масса шасси, кг | 7090 |
| — нагрузка на переднюю ось, кг | 3570 |
| — нагрузка на заднюю тележку, кг | 3520 |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 8960 |
| Полная масса автомобиля, кг | 16200 |
| — нагрузка на переднюю ось, кг | 5100 |
| — нагрузка на заднюю тележку, кг | 11100 |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг | 12000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 28200 |
Двигатель | |
| Модель | 740.31-240 (Евро-2) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 165 (225) |
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) | 176 (240) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2200 |
| Макс. полезный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 912 (93) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100–1500 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л | 10,85 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/120 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Система питания: | |
| Вместимость топливного бака, л * | 210 или 500 |
Электрооборудование | |
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2×12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Сцепление | |
| Тип | диафрагменное, двухдисковое |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Коробка передач: | |
| Тип | механическая, десятиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
Передаточные числа на передачах | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ЗХ |
| 7,82 | 4,03 | 2,5 | 1,53 | 1,000 | 7,38 |
| 6,38 | 3,29 | 2,04 | 1,25 | 0,815 | 6,02 |
Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,43 |
| Тормоза: | |
| Привод | пневматический |
| Размеры: диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 | 6300 |
Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | бескамерные |
| Размер обода | 7,5–20 (190–508) |
| Размер шин | 10.00 R20 (280 R508) |
Кабина | |
| Тип | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение | без спального места |
| Характеристика а/м полной массой 16200 кг: | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 25 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 |
* в зависимости от комплектации