Грузовое шасси КамАЗ-4355 (колесная формула 6х6, грузоподъемность 10т.) впервые в истории ОАО «КАМАЗ» изготовлено в капотном исполнении. Теперь шасси КамАЗ-4355 будет применяться и для изготовления специальной техники.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки | |
| Снаряженная масса шасси, кг | 9400 |
| — нагрузка на переднюю ось, кг | 5250 |
| — нагрузка на заднюю тележку, кг | 4150 |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 12000 |
| Полная масса а/м, кг | 21550 |
| — нагрузка на переднюю ось, кг | 5650 |
| — нагрузка на заднюю тележку, кг | 15900 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 33550 |
Двигатель | |
| Модель | 740.30-260 (Евро-2) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 180 (245) |
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) | 191 (260) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2200 |
| Макс. полезный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 1060 (108) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1200–1400 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л | 10,85 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/120 |
| Степень сжатия | 16,5 |
Система питания | |
| Вместимость топливных баков, л | 350+210 |
| Электрооборудование: | |
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2×12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Сцепление | |
| Тип | диафрагменное, двухдисковое |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Коробка передач: | |
| Тип | механическая, десятиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
Передаточные числа на передачах | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ЗХ |
| 7,82 | 4,03 | 2,5 | 1,53 | 1,000 | 7,38 |
| 6,38 | 3,29 | 2,04 | 1,25 | 0,815 | 6,02 |
| Раздаточная коробка: | |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
| Передаточные числа: | |
| — первая передача (низшая) | 1,692 |
| — вторая передача (высшая) | 0,917 |
| Главная передача: | |
| Передаточное отношение | 6,53 |
Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры: диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 | 6300 |
Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Размер обода | 12,2–20,9 (310–533) |
| Размер шин | 425/85 R21 (1260×425-533Р) |
Кабина | |
| Тип | расположена за двигателем, 2-местная |
| Исполнение | без спального места |
| Капот | стеклопластиковый, цельный, выполнен совместно с передними крыльями, опрокидывается вперед |
| Характеристика а/м полной массой 21550 кг: | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 |
| Угол преодолеваемого подъема, %, не менее | 30 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 13,4 |
Технические особенности
Шасси КамАЗ-4355 оборудован дизельным силовым агрегатом экологического стандарта «Евро-2» с турбонаддувом модели КАМАЗ-740.30 мощностью 260 л.с.
Первый образец автомобиля КамАЗ-4355 в капотном исполнении показывался в 2003 году на Московском автосалоне. Между тем, внедряются и другие модели спецтехники на основе капотного шасси КамАЗ-4355. В частности, планируется использовать это шасси при производстве специальных машин для тушения пожаров на буровых установках, при изготовлении гидроподъемников и спецавтомобилей, для осуществления ремонтных работ на нефтяных скважинах.
Его предназначение – расширить семейство полноприводных машин для решения специфических задач. Такая техника позарез нужна в труднодоступных районах страны и прежде всего — на Крайнем Севере и в Сибири. Она востребована армией и спасателями, нефтяниками и газовиками, строителями и работниками лесных хозяйств. А в некоторых из этих секторов пока доминируют “Уралы” и МАЗы. Т
олько на первый взгляд капотная схема по сравнению с бескапотной кажется архаичной. На самом деле она имеет различные свои преимущества. Например, на этом шасси могут монтироваться спецнадстройки, так как кабина стационарная, а не откидная. В модификации с ремонтной оснасткой или буровым оборудованием это позволяет иметь вместительный отсек для членов рабочей бригады. Также такую кабину легче утеплить.
Кстати, в КамАЗ-4355 установлен автономный отопитель с регулятором подачи воздуха, который работает и при выключенном двигателе. Новый автомобиль создавался не с чистого листа, а с использованием узлов и агрегатной базы модели 43118 (6х6). Раму удлинили с 8735 мм до 9520 мм. Ошиновка колес осталась прежней, т. е. односкатной, размер шин – 425/85 R21. Кстати, «запаску» установили, как на модели 43114, – непосредственно за кабиной.
Старую трехместную кабину доработали немного и пристроили к ней пластиковый капот интегрального типа. Под откидываемый вперед капот установили 8-цилиндровый 260-сильный дизельный двигатель КамАЗ-740.30-260 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Для грузовика полной массой более 20190 кг такое решение оправдано по всем статьям: при снаряженной массе в 9540 кг он перевозит на тонну больше – 10500 кг. С учетом специфики использования машину укомплектовали механической 10-ступенчатой коробкой передач и новой коробкой раздаточной с увеличенным крутящим моментом. Но переключение передач теперь осуществляется не традиционным напольным рычагом, а джойстиком.
Алгоритм управления тот же, а собственно включение той или иной передачи происходит посредством посылаемого электрического импульса к исполнительному пневмоцилиндру. Максимальная скорость КамАЗ-4355 составляет не ниже 90 км/ч (для грузовика в российских условиях больше и не нужно).
Угол гарантируемый преодолеваемого подъема – не менее 60%. Достоверных данных по расходу топлива пока нет, но вместимость топливных баков уже известна: основной – 350 л, вспомогательный – 210 л. Зная расход топлива отечественных аналогов, нетрудно рассчитать примерный запас хода.
Выставочный образец КамАЗ-4355 был представлен в виде бортового грузовика с тентованной металлической платформой и откидными бортами.
Комплектация
Комплектация автомобиля КамАЗ — 4355-1017:
мощность двигателя: 260 л.с., размер шин 425/85R21, емкость топливных баков: 210+350 л., гидроподъем кабины , межколесная блокировка , МОД ср.м., РК 65111, ДЗК, от.Airtronic D2.
Комплектация автомобиля КАМАЗ — 4355-1960:
мощность двигателя: 260 л.с., размер шин 425/85R21, емкость топливных баков: 210 л., гидроподъем кабины , межколесная блокировка , МОД ср.м., РК 65111, ДЗК, лебедка.