ПАЗ-СИТИ

Городской автобус

ПАЗ-СИТИ городской автобус

"Павловский автобусный завод" постоянно радует своих потребителей разнообразием выпускаемой продукции. С каждым годом совершенствуется процесс производства. Использование новейших технологий позволило высококвалифицированным специалистам спроектировать современный пассажирский автобус ПАЗ-СИТИ, отвечающий всем требованиям как пассажиров, так и потребителей.

Городской автобус ПАЗ-СИТИ можно с уверенностью назвать ультрасовременным пассажирским транспортом. Усовершенствованная модель отличается от привычных "пазиков", в первую очередь, современным дизайном - большие окна, наклоненная назад кабина водителя и крупные фары. А окраска автобуса в зелёный цвет словно подчёркивает экологическое направление городской модели.

Автобус ПАЗ-СИТИ - новинка предприятия. Пассажиры ценят прежде всего скорость переезда и комфорт, которые особенно необходимы в дальних поездках. Следует отметить, что модель малого класса сконструирована на шасси Volkswagen T5 Transporter Fahrgestell 7JL113 и является совместной разработкой "Фольксваген Групп Рус" и "Павловский автобусный завод". Продажа автобусов ПАЗ-СИТИ осуществляется нашей компанией на привлекательных для потребителей условиях.


Преимущества модели ПАЗ-СИТИ

Городской автобус ПАЗ-СИТИ является низкопольной моделью. Особенностью, в отличие от аналогов, является наличие места для инвалидных колясок. Для заезда в салон инвалидных колясок применяется специальная направляющая. Ширина передней двустворчатой автоматической двери составляет 106 см и низкий пол позволяют инвалидным коляскам без труда въезжать и перемещаться по проходу. Таким образом, люди с ограниченными возможностями могут совершать поездки в автобусах ПАЗ-СИТИ. А это довольно актуально, поскольку в России для данной категории граждан не предусмотрено практически никаких приспособлений для облегчения передвижения. Следовательно, это значительный плюс в пользу автобусов ПАЗ-СИТИ.

В удобных креслах автобуса ПАЗ-СИТИ могут расположиться 13 человек, а общая вместимость сводится к 25 пассажирам. Тип кузова - полукапотной компоновки, что позволяет совмещать безопасность и комфорт (в первую очередь для пассажиров спереди) с вместимостью кузова вагонного типа. Ультрасовременная модель привлекает большое количество потребителей:

  • европейским дизайном;
  • ярким цветом кузова;
  • слегка наклоненной кабиной водителя;
  • большими фарами;
  • увеличенной площадью остекления.

Маневренная и компактная городская модель ПАЗ-СИТИ может прекрасно работать даже на загруженных маршрутах, что особенно актуально для мегаполисов. В то же время эта модель прекрасно подходит и для небольших городов. Автобус ПАЗ-СИТИ также рентабельно применять для проведения экскурсионных маршрутов. Экономичность и удобство делают его незаменимым как на муниципальных маршрутах, так и на коммерческих.


Характеристики автобусов ПАЗ-СИТИ

В качестве силового агрегата автобус ПАЗ-СИТИ имеет дизельный двигатель с пятью цилиндрами и турбонаддувом, который отвечает экологическим нормам безопасности Euro-4. Рабочий объем двигателя - 2,46 литра. Двигатель работает практически бесшумно. Мощность двигателя данной модели составляет 174 лошадиных силы, что позволяет данной модели развивать скорость до 140 км/ч. Необходимо также отметить, что модель является достаточно экономичной, поскольку расход топлива составляет 8 литров при скорости 60 км/ч на 100 км пробега.

Тормозная система ПАЗ-СИТИ - гидравлическая, разделенная на контуры по осям. Дисковые тормозные механизмы на всех колесах с автоматической регулировкой. Автобусы ПАЗ-СИТИ оборудованы системами АBS и ASR. Наряду с системой антиблокировки тормозов, была разработана система ASR, которая служит для предотвращения пробуксовки колес и устраняет проскальзывание колес при ускорении и начале движения. Данное новшество позволяет существенно увеличить число продаж автобусов ПАЗ-СИТИ, поскольку потребители в последнее время предпочитают не только комфортный, современный транспорт, но и, в первую очередь, безопасный.

Автобус ПАЗ-СИТИ смонтирован на шасси Volkswagen T5 Transporter Fahrgestell 7JL113 с колесной формулой 6х2. Автоматическая шестиступенчатая коробка передач обеспечивает экономичный расход топлива и плавность старта автобуса. Рулевой механизм Volkswagen с гидроусилителем руля, который облегчает управление автомобилем. Задние пневматические подвески "Френо Аэро" позволяют изменять уровень пола автобуса от 250 мм - на остановке до 340 мм - в движении.

В салоне городского автобуса ПАЗ-СИТИ предусмотрена система вентиляции и отопления для водителя и пассажиров. Система вентиляции - естественная, функционирует через форточки и люки. Кроме этого, в салоне установлено два вентилятора. Грамотно продуманная отопительная система позволяет в зимнее время года поддерживать оптимальный температурный режим в салоне. Система отопления в салоне ПАЗ-СИТИ является воздушной, причем один отопитель находится в салоне автобуса, а система отопления рабочего места водителя подключена к системе охлаждения двигателя.

Преимущества автобусов ПАЗ-СИТИ:

  • вместимость;
  • безопасность и комфорт;
  • возможность перевозить стоящих пассажиров;
  • площадка для инвалидных колясок;
  • соответствие нормам безопасности Евро-4;
  • наличие систем АBS и ASR;
  • соотношение цены и качества.

Особенности автобуса ПАЗ-СИТИ

ПАЗ-СИТИ представляет собой модель городского низкопольного автобуса малого класса. Это оригинальная разработка конструкторов "Павловского автозавода", которая базируется на трехосном импортном шасси. Автобус ПАЗ-СИТИ является довольно конкурентоспособным на современном рынке автотранспорта благодаря своим превосходным характеристикам и современному дизайну. Несмотря на то, что эта модель относится к малому классу, его конструкция предусматривает возможность перевозки стоящих пассажиров, так как высота потолка выше двух метров. А это является значительным преимуществом автобуса ПАЗ-СИТИ.

Прежде чем поступить в продажу, автобусы ПАЗ-СИТИ проходят различные тестирования, на одном из которых была отмечена особая плавность старта и торможения. А это делает ПАЗ-СИТИ довольно удобным как для использования на городских маршрутах, так и для социального обслуживания. Довольно широкая передняя двустворчатая дверь с автоматическим управлением и низкая посадка способствуют более свободному доступу в салон людям с ограниченными возможностями. Причем у передней двери находится специальная направляющая панель, которая служит для заезда инвалидных колясок внутрь салона и выезда на улицу.

Несмотря на то, что модель ПАЗ-СИТИ является новейшей разработкой "Павловского автобусного завода", он уже сумел получить признание со стороны водителей и пассажиров. Городской автобус ПАЗ-СИТИ был представлен на различных выставках. Например, данная модель получила сразу две награды в 2005 году на девятой Московской Международной Автомобильной Выставке номинациях "Лучший городской автобус" и "Лучший микроавтобус" (автобус малого класса). Модель также по достоинству оценили эксперты и ведущие специалисты в области машиностроения.


Продажа автобусов ПАЗ-СИТИ

Конструкторы "Павловского автобусного завода" постоянно стремятся, чтобы комфорт для пассажиров городских автобусов был на высоком уровне. Это, бесспорно, отражается на повышении объемов продаж ПАЗ-СИТИ. Основные преимущества, за которые можно при выборе городского автобуса отдать предпочтение ПАЗ-СИТИ:

  • безопасность при перевозке пассажиров;
  • высокий уровень комфорта;
  • современное техническое оснащение.

Если Вы хотите купить городской автобус высокого класса ПАЗ-СИТИ, то можете обратиться в нашу компанию по телефонам (в разделе "Контакты") или отправить заявку по электронной почте. Большой опыт работы позволяет нашим менеджерам ответить на все интересующие Вас вопросы относительно эксплуатационных возможностей автобусов ПАЗ-СИТИ, технических характеристик, условий купли/продажи. Причем Вы сможете купить автобус ПАЗ-СИТИ высокого качества по приемлемой цене.

Автор: Сикачева Анна
Отдел копирайтинга ООО «МосФинанс»

Технические характеристики ПАЗ-СИТИ
Назначение городской
Количество мест, общее / посадочное 25 / 10+3 складных
Тип кузова полукапотной компоновки
Ресурс кузова, лет 6
Вентиляционная система 2 вентилятора, люк в крыше и форточки
Габаритные размеры, мм 7145 х 2130 х 2625
База, мм 4100
Масса снаряженная / полная, кг 3250 / 4950
Ширина, количество дверей, мм 1060 / 1 и 705 / 1
Двигатель TDI-PD c турбонаддувом
Количество и расположение цилиндров 5 R
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 128(174) при 3500 мин-1
Рабочий объем, л 2.46
Максимальный крутящий момент, Нм 400 Нм при 2000 мин-1
Максимальная скорость, км/ч 140
Нормы экологической безопасности EURO-4
Расположение переднее, поперечное
Коробка переключения передач автоматическая, 6-ст.
Мост Volkswagen T5 Transporter Fahrgestell 7JL113
Рулевое управление Volkswagen, с гидроусилителем руля
Колесная формула 6 х 2
Объем топливного бака, л 80
Тормозная система Рабочая - гидравлическая, разделенная на контуры по осям, дисковый тормозной механизм на всех колесах, регулировка автоматическая; АBS, ASR;
Стояночная - тормозные механизмы задних колес; управление - механическое.
Запасная - один из контуров рабочей тормозной системы.



ПАЗ-СИТИ

ПАЗ-СИТИ

ПАЗ-СИТИ при открытых дверях

ПАЗ-СИТИ при открытых дверях


Выдвижной мостик для инвалидных колясок в автобусах ПАЗ-СИТИ

Выдвижной мостик для инвалидных колясок в автобусах ПАЗ-СИТИ


Руль, панель приборов и водительское сиденье в ПАЗ-СИТИ

Руль, панель приборов и водительское сиденье в ПАЗ-СИТИ


В салоне автобуса ПАЗ-СИТИ предусмотрены откидывающиеся сидения

В салоне автобуса ПАЗ-СИТИ предусмотрены откидывающиеся сидения


Инвалидная коляска в автобусе ПАЗ-СИТИ

Инвалидная коляска в автобусе ПАЗ-СИТИ


Пассажирский салон автобуса ПАЗ-СИТИ

Пассажирский салон автобуса ПАЗ-СИТИ


Расположение передних сидений в автобусе ПАЗ-СИТИ

Расположение передних сидений в автобусе ПАЗ-СИТИ


При использовании материалов этой страницы в Интернете
гиперссылка на russian-car.ru обязательна.